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              這些模具材料容易做出好的模具

              發(fā)布者: 發(fā)布時(shí)間:2019-04-28 閱讀: 4455 次

                (一)模具滿(mǎn)足作業(yè)條件要求

                     1、耐磨性坯料在模具型腔中塑性變性時(shí),沿型腔表面既活動(dòng)又滑動(dòng),使型腔表面與坯料間發(fā)生劇烈的沖突,然后導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的功用之一。

                硬度是影響耐磨性的首要要素。一般情況下,模具零件的硬度越高,磨損量越小,耐磨性也越好。其他,耐磨性還與資猜中碳化物的品種、數量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。
                2、強耐性模具的作業(yè)條件大多十分惡劣,有些常承受較大的沖擊負荷,然后導致脆性開(kāi)裂。為防止模具零件在作業(yè)時(shí)突然脆斷,模具要具有較高的強度和耐性。
                模具的耐性首要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織情況。
                3、疲乏開(kāi)裂功用模具作業(yè)過(guò)程中,在循環(huán)應力的長(cháng)期作用下,往往導致疲乏開(kāi)裂。其方式有小能量多次沖擊疲乏開(kāi)裂、拉伸疲乏開(kāi)裂接觸疲乏開(kāi)裂及彎曲疲乏開(kāi)裂。
                模具的疲乏開(kāi)裂功用首要取決于其強度、耐性、硬度、以及資猜中夾雜物的含量。
                4、高溫功用當模具的作業(yè)溫度較高進(jìn),會(huì )使硬度和強度下降,導致模具前期磨損或發(fā)生塑性變形而失效。因模具材料應具有較高的抗回火穩定性,以保證模具在作業(yè)溫度下,具有較高的硬度和強度。
                5、耐冷熱疲乏功用有些模具在作業(yè)過(guò)程中處于重復加熱和冷卻的情況,使型腔表面受拉、壓力變應力的作用,引起表面龜裂和脫落,增大沖突力,阻止塑性變形,下降了標準精度,然后導致模具失效。冷熱疲乏是熱作模具失效的首要方式之一,幫這類(lèi)模具應具有較高的耐冷熱疲乏功用。
                6、耐蝕性有些模具如塑料模在作業(yè)時(shí),由于塑猜中存在氯、氟等元素,受熱后分化分出hci、hf等強腐蝕性氣體,腐蝕模具型腔表面,加大其表面粗糙度,加重磨損失效。

                (二)模具滿(mǎn)足工藝功用要求

                    模具的制造一般都要經(jīng)過(guò)鑄造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證模具的制造質(zhì)量,下降出產(chǎn)本錢(qián),其材料應具有出色的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應具有小的氧化、脫碳靈敏性和淬火變形開(kāi)裂傾向。

                1、可鍛性具有較低的熱鍛變形抗力,塑性好,鑄造溫度規劃寬,鍛裂冷裂及分出網(wǎng)狀碳化物傾向低。
                2、退火工藝性球化退火溫度規劃寬,退火硬度低且不堅定規劃小,球化率高。
                3、切削加工性切削用量大,刀具損耗低,加工表面粗糙度低。
                4、氧化、脫碳靈敏性高溫加熱時(shí)抗氧化懷能好,脫碳速度慢,對加熱介質(zhì)不靈敏,發(fā)生麻點(diǎn)傾向小。
                5、淬硬性淬火后具有均勻而高的表面硬度。
                6、淬透性淬火后能獲得較深的淬硬層,選用陡峭的淬火介質(zhì)就能淬硬。
                7、淬火變形開(kāi)裂傾向慣例淬火體積改變小,形狀翹曲、畸變輕微,反常變形傾向低。慣例淬火開(kāi)裂靈敏性低,對淬火溫度及工件形狀不靈敏。
                8、可磨削性砂輪相對損耗小,無(wú)燒傷極限磨削用量大,對砂輪質(zhì)量及冷卻條件不靈敏,不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋。

                (三)模具滿(mǎn)足經(jīng)濟性要求

                    在給模具選材是,有必要考慮經(jīng)濟性這一原則,盡可能地下降制造本錢(qián)。因此,在滿(mǎn)足運用功用的前提下,首先選用價(jià)格較低的,能用碳鋼就不必合金鋼,能用國產(chǎn)材料就不必進(jìn)口材料。其他,在選材時(shí)還應考慮商場(chǎng)的出產(chǎn)和供給情況,所選鋼種應盡量少而集中,易購買(mǎi)。

                轎車(chē)沖壓模具材料的選用由于模具中各種零部件的功用不同,所以對其材料的要求和選用的原則也不同。因此,合理選用模具材料也是沖模設計中一項十分重要的作業(yè),它不僅與制件的本錢(qián)有關(guān),而會(huì )嚴重影響出產(chǎn)。
                跟著(zhù)轎車(chē)工業(yè)的開(kāi)展,人們對轎車(chē)的需求日益增長(cháng),其間影響出產(chǎn)的最大要素,是如何選用沖模材料。
                雖然,模具的作業(yè)零件所用材料應比其他零件所用材料要好。一般說(shuō)來(lái),視其模具的運用條件以及要求不同而異,首要有如下四種:
                1.關(guān)于形狀簡(jiǎn)略、沖壓件標準不大的模具作業(yè)零件。常用碳素工具鋼,如T8A、T10A等。2.關(guān)于形狀凌亂,沖壓件標準較大的模具作業(yè)零件,常常用合金工具鋼或高速工具鋼,如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。
                2.關(guān)于沖壓件精度或模具壽數要求比較高的模具作業(yè)零件,常用硬質(zhì)合金或鋼結硬質(zhì)合金,如YG15、YG20、GW50等。
                3.關(guān)于大型模具(如轎車(chē)掩蓋件沖模)的作業(yè)零件,常用一般鑄鐵或許鑄造碳鋼,且有的還在刃口部位加以堆焊強化,如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等。
                模具零件材料選用中,除了作業(yè)零件選用最為重要外,較為出色的是導柱、導套零件,一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼中的低碳鋼滲碳淬火或選用軸承鋼。
                有必要指出,模具作業(yè)零件的材料選用是最為重要和嚴格的,還包括對其熱處理工業(yè)的要求有必要合理。
                除上述零件之外的其他模具零件,選擇用碳素結構鋼或優(yōu)質(zhì)碳素鋼中的中碳鋼就能夠了。
                大型拉深件、轎車(chē)掩蓋件的拉深模具材料能夠選用合金鑄鐵或高強度球墨鑄鐵。球墨鑄鐵能夠浸入潤滑油,組織中的石墨具有自潤滑作用,能有效地減輕拉深中的沖突,而且本錢(qián)較低、簡(jiǎn)略加工。
                高強度球墨鑄鐵能夠選用雙介質(zhì)延遲冷卻馬氏體等溫淬火,以獲得較高的強度和耐性,硬度為55~58HRC。先將模具緩慢預熱后再加熱至880~900℃,保溫后先空氣預冷,然后鹽水淬冷至550℃左右即轉入油冷,當模溫降至250℃左右,放入180~200℃的熱油中等溫保持2~3小時(shí),再將油溫降至170℃左右等溫5~7小時(shí),最后轉入空冷。
                球墨鑄鐵經(jīng)過(guò)合金化、熱處理和表面處理,徹底能夠用作轎車(chē)掩蓋件拉伸模具,并介紹了球墨鑄鐵用作轎車(chē)掩蓋件模具的實(shí)際運用情況。

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